Apakah^(Are) Anda suka bersepeda? Apakah Anda sering bersepeda? Sudahkah Anda mempertimbangkan untuk membeli perangkat GPS^{(GPS device)} untuk melacak perjalanan Anda dan mendapatkan petunjuk tentang cara pergi ke satu tempat atau tempat lain? Apakah Anda menginginkan perangkat yang dapat Anda pasang di sepeda dan digunakan^{(bike and use)} untuk menavigasi melalui jalur bersepeda? Jika ya, maka Anda pasti menemukan produk seperti Mio Cyclo 200 , yang menjanjikan pengalaman terbaik dalam navigasi sepeda^{(bicycle navigation)} . Kami menguji perangkat ini selama sekitar satu minggu, pada beberapa perjalanan sepeda dan, inilah yang kami katakan tentangnya:

Unboxing Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 hadir dalam kotak putih dengan gambar perangkat di bagian depan dan deskripsi fitur utamanya di bagian belakang.

Di dalam kotak Anda akan menemukan perangkat navigasi sepeda ^{(bicycle navigation device)}Mio Cyclo 200 , adaptor^{(power adapter)} daya , kabel daya^{(power cable)} , kit pemasangan sepeda , ^{(bike mount kit)}panduan memulai^{(start guide)} cepat, dan garansi.

Sekarang setelah Anda tahu apa yang Anda dapatkan di dalam kotak, mari kita lihat apa yang ditawarkan perangkat ini dalam hal perangkat keras.

Spesifikasi perangkat keras

Sayangnya hanya ada sedikit informasi rinci yang tersedia tentang apa yang ada di dalam Mio Cyclo 200 . Situs web resmi berbicara banyak tentang fitur perangkat lunak perangkat ini dan sangat sedikit tentang perangkat keras. Kita tahu bahwa ia memiliki layar sentuh 3,5 inci dengan resolusi 320x480 piksel. Prosesornya adalah CPU quad-core Cortex-A7 yang berjalan^{(CPU running)} pada 900 MHz , yang juga digunakan untuk memberi daya pada komputer mikro Raspberry Pi 2 yang populer. ^{(Raspberry Pi 2)}Total ruang penyimpanan yang^{(storage space)} tersedia adalah 4GB. Kami tidak tahu apa-apa tentang jumlah RAM atau sistem operasi^{(operating system)}digunakan pada perangkat ini dan versinya. Baterai memiliki kapasitas yang tidak diketahui dan harus bertahan hingga 10 jam. Perangkat ini juga tahan air. Tapi, ketika kita mengatakan ini, jangan berpikir untuk berenang dengannya. Mio Cyclo 200 tidak apa-apa jika Anda memasangnya di sepeda Anda dan kehujanan. Namun, mungkin tidak akan baik-baik saja jika Anda berenang dengannya atau menjatuhkannya ke toilet.

Dari segi ukuran, Mio Cyclo 200 tidak terlalu besar: memiliki lebar 2,67 inci atau 68 mm, tinggi 4,48 inci atau 114 mm, dan kedalaman 0,73 inci atau 18,6 mm. Juga, beratnya hanya 5,15 ons atau 146 gram.

Anda dapat menemukan spesifikasi resminya di sini: Spesifikasi Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200 Specifications)} .

Menggunakan Mio Cyclo 200

Sebelum Anda mulai menggunakan Mio Cyclo 200 , kami sangat menyarankan Anda membaca manual dan membiasakan diri dengan perangkat dan cara kerjanya. Langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah mengisi daya setidaknya selama 8 jam sebelum Anda mulai menggunakannya untuk pertama kali. Kemudian, buat akun di situs web MioShare^{(MioShare website)} , unduh CycloAgent untuk PC Anda dan sambungkan perangkat ke PC.

Aplikasi CycloAgent^{(CycloAgent application)} sangat penting untuk pengalaman yang baik dengan Mio Cyclo 200 . Setelah Anda masuk dengan akun MioShare^{(MioShare account)} Anda , aplikasi mendeteksi perangkat Anda dan mulai mencari pembaruan. Ketika kami pertama kali menggunakannya, kami harus mengunduh perangkat lunak dan pembaruan peta^{(software and map updates)} senilai 2GB .

Seperti yang dapat Anda bayangkan, mengunduh dan menginstalnya memakan waktu cukup lama. Setelah selesai, Anda dapat menggunakan aplikasi untuk mengelola perangkat Anda, menyinkronkan data secara online, dan sebagainya. Versi yang kami terima untuk pengujian memiliki peta untuk negara-negara berikut: Austria , Bulgaria , Kroasia^(Croatia) , Republik Ceko^{(Czech Republic)} , Denmark , Estonia , Jerman^(Germany) , Yunani^(Greece) , Hongaria^(Hungary) , Italia^(Italy) , Latvia , Lituania^(Lithuania) , Polandia^(Poland) , Rumania^(Romania) , Serbia , Slovakia , Slovenia ,Turki^(Turkey) , Ukraina dan Kota Vatikan^{(Ukraine and Vatican City)} . Ada versi berbeda dari perangkat ini yang dijual di berbagai wilayah dengan daftar peta berbeda yang tersedia. Sebelum membeli Mio Cyclo 200 , pastikan Anda memeriksa apakah ia memiliki peta untuk negara yang Anda minati.

Bagian penting lainnya dari pengalaman perangkat lunak^{(software experience)} adalah situs web MioShare^{(MioShare website)} . Di sana Anda dapat melihat dan menemukan trek, mengunggah trek Anda sendiri, membagikan trek Anda dengan orang lain, dan mendapatkan tampilan mendetail tentang riwayat bersepeda Anda.

Setelah perangkat diisi daya dan perangkat lunak diperbarui, Anda harus melanjutkan dan memasangnya di sepeda Anda. Sebelum melakukan itu, pastikan Anda membaca manualnya, sehingga Anda memahami kit pemasangan sepeda^{(bike mount kit)} dan cara menggunakannya.

Anda akan menghargai bahwa itu tidak terlalu besar, namun cukup besar untuk melihat apa yang ditampilkan di layar, saat mengendarai sepeda Anda. Juga, visibilitas saat di luar ruangan bagus, kecuali jika matahari sangat terik. Kemudian Anda akan mengalami beberapa masalah melihat apa yang ada di layar, kecuali jika Anda mengubah kecerahan ke maksimum yang, pada gilirannya, mengurangi masa pakai baterai^{(battery life)} perangkat.

Antarmuka pengguna^{(user interface)} menggunakan tombol besar yang mudah ditekan. Juga, tersedia dalam 32 bahasa, yang berarti dukungan multibahasa sangat baik.

Anda dapat menggunakan Mio Cyclo 200 untuk menavigasi ke alamat tertentu, ke tempat tujuan atau titik^{(interest or point)} di peta. Anda juga dapat memuat trek yang telah Anda unggah dengan CycloAgent dan menggunakannya untuk navigasi. Ini sangat berguna bagi orang yang bersepeda gunung yang perlu menavigasi jalur gunung yang tidak ditandai.

Hal lain yang dapat Anda lakukan dengan perangkat ini adalah melihat riwayat bersepeda, mengakses dasbor dengan pengukuran seperti waktu, kecepatan, jarak, total pendakian dan penurunan^{(ascent and descent)} , konsumsi kalori^{(calorie consumption)} , dan lainnya.

Jika Anda melihat harga Mio Cyclo 200 , Anda mungkin mengharapkannya sebagai perangkat modern yang menyediakan navigasi suara^{(voice navigation)} dan juga dapat terhubung ke smartphone atau headset^{(smartphone or headset)} Anda melalui Bluetooth . Sayangnya, itu bukan masalahnya. Anda tidak dapat menghubungkan Mio Cyclo 200 dengan perangkat lain kecuali komputer Anda, melalui kabel USB^{(USB cable)} yang disediakan. Juga, dari perspektif komunikasi^{(communication perspective)} audio , Mio Cyclo 200berkomunikasi dengan pengguna hanya melalui bunyi bip. Anda mendapatkan bunyi bip saat belokan akan segera tiba atau saat Anda salah jalan. Namun, untuk memahami apa yang harus Anda lakukan, Anda harus melihatnya. Jika Anda berada di kota yang sibuk, di tempat yang tidak Anda ketahui, Anda harus sering berhenti, sehingga Anda dapat melihat ke mana Anda harus pergi. Ini mengurangi kesenangan mengendarai sepeda dan kegunaan perangkat ini. Secara pribadi, saya akan menghargai beberapa instruksi audio, terutama saat bersepeda melalui tempat-tempat yang tidak saya kenal.

Otonomi perangkat berada di suatu tempat antara 7 dan 10 jam, tergantung pada bagaimana Anda menggunakan Mio Cyclo 200 dan bagaimana Anda mengatur kecerahan layar. Otonominya bagus, kecuali jika Anda harus berkendara sepanjang hari. Kelemahannya adalah fakta bahwa waktu pengisian daya^{(charging time)} sangat lama: ingat 8 jam yang Anda sarankan untuk mengisi daya perangkat sebelum menggunakannya untuk pertama kali? Sayangnya, rekomendasi itu didasarkan pada kenyataan bahwa perangkat ini membutuhkan banyak waktu untuk mengisi daya. Tampaknya waktu pengisian daya^{(charging time)} hampir sama dengan waktu pengosongan^{(discharging time)} , yang berarti bahwa kita berhadapan dengan baterai berkualitas rendah. Hari ini kita memiliki smartphone yang dapat diisi dengan cepat. Menunggu 8 jam hanya membuat frustrasi, untuk perangkat sekecil ini.

Sekarang…^(Now…) kembali bersepeda, lebih tepatnya bersepeda di kota: salah satu keuntungan bersepeda dibandingkan^{(bike versus)} mengendarai mobil adalah Anda dapat menggunakan jalan umum di sepanjang trotoar, jalur bersepeda, jalan pejalan kaki, taman, dan sebagainya. Sebagai contoh, saya selalu lebih suka melewati persimpangan yang ramai yang dipenuhi mobil dan pejalan kaki dan mengambil jalan memutar kecil tapi cepat melalui taman di dekatnya, terutama ketika orang-orang sibuk berangkat kerja. Berkendara melalui taman adalah pengalaman yang lebih menyenangkan dan menghemat waktu saya yang berharga. Sayangnya, Mio Cyclo 200 tidak dapat memberikan petunjuk navigasi kecuali Anda menggunakan jalan umum. Beberapa pengguna tidak akan menyukainya karena mengurangi kesenangan mereka saat mengendarai sepeda. Mereka akan merasa diperlakukan sepertipengemudi mobil^{(car driver)} , bukan pengendara sepeda dengan banyak pilihan tentang bagaimana melewati kota yang sibuk.

Selama pengujian saya, saya menemukan bahwa perangkat Mio Cyclo 200 sangat berguna bagi orang-orang yang sering berkendara di kota dan di jalan umum. Jika Anda suka bersepeda gunung^{(mountain biking)} , Anda tidak dapat menggunakan perangkat untuk menemukan jalur di daerah Anda dan bersepeda^{(area and ride)} , seperti yang mungkin Anda harapkan. Anda harus melakukan riset di rumah, menggunakan layanan seperti Bike Map , mengunduh trek, mengunggahnya ke situs web MioShare^{(MioShare website)} , mengunduhnya ke Mio Cyclo 200 dengan CycloAgent dan kemudian menggunakan perangkat untuk menavigasi jejak. Seluruh proses ini terlalu rumit dan Anda akan menyelesaikan sesuatu lebih cepat dengan ponsel cerdas dan aplikasi bersepeda^{(cycling app)} yang bagus .

Mio Cyclo 200 menggunakan data peta dari OpenStreetMap yang OK untuk menemukan alamat tetapi tidak terlalu bagus jika Anda ingin menavigasi ke tempat menarik. Setidaknya di Rumania^(Romania) , OpenStreetMap tidak memiliki banyak data kontekstual untuk apa yang ada di sekitar Anda. Oleh karena itu, di negara tertentu, Anda tidak akan dapat menggunakan Mio Cyclo 200 untuk menavigasi ke tempat tujuan tertentu . Anda harus melakukan riset terlebih dahulu dan mengetahui alamat tujuan yang ingin Anda tuju.

Mengenai alamat, ada masalah yang sangat besar yang kami temukan, yang perlu didiskusikan secara terpisah, di bagian selanjutnya dari tinjauan ini.

Mio Cyclo 200 tidak menangani karakter non-unicode dengan baik

Masalah terbesar dari Mio Cyclo 200 adalah database dengan alamat dan cara menangani karakter non-unicode. Banyak bahasa non-Inggris menggunakan karakter di luar alfabet L atin . Misalnya, dalam bahasa Rumania kita memiliki karakter seperti . Biasanya, aplikasi perangkat lunak menerjemahkan karakter non-unicode ke dalam unicode yang setara. Dalam contoh kita, akan berubah menjadi s. Orang-orang terbiasa dengan penggantian ini dan, dalam aplikasi navigasi GPS^{(GPS navigation)} modern mana pun , jika Anda memiliki alamat yang menyertakan karakter , dan Anda menggunakan s sebagai ganti , Anda akan menemukan alamat itu dan dapat menavigasi ke sana.

Sayangnya, perangkat lunak pada Mio Cyclo 200 tidak melakukan penggantian ini. Oleh karena itu, jika Anda tinggal di negara yang menggunakan karakter khusus dalam alfabetnya, Anda akan melihat bahwa alamat salah eja di perangkat ini. Sebagai contoh, alamat Bulevardul Gheorghe incai Nr 9^{(address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9)} , București (dalam bahasa Inggris^(English) ini akan menjadi: Gheorghe Sincai Boulevard , Nr 9 , Bucharest ), disimpan oleh Mio Cyclo 200 sebagai Bulevardul Gheorghe incai Nr 9 , Bucureti . Pada dasarnya^(Basically) , ia melewatkan karakter non-unicode sama sekali, membuat produk sulit digunakan.

Di Rumania^(Romania) ada banyak kota dan alamat yang memiliki karakter non-unicode seperti huruf . ^{(letter ș.)}Saya telah mencoba beberapa pencarian alamat di tiga kota yang memiliki karakter ini dan selalu hilang.

Ada banyak bahasa lain yang menggunakan karakter non-unicode dan bug ini berarti bahwa Mio Cyclo 200 bukan pilihan yang baik untuk orang-orang yang bahasanya menggunakan huruf dalam alfabet mereka di luar spektrum latin (Cina, Arab^(Arabic) , Rusia^(Russian) , Rumania, atau Ibrani^{(Romanian or Hebrew)} adalah beberapa contoh yang datang ke pikiran).

Pro dan kontra

Mio Cyclo 200 adalah perangkat yang penuh kontras, yang memiliki kelebihan sebagai berikut:

• Antarmuka pengguna pada perangkat ini mudah digunakan
• Antarmuka pengguna^{(user interface)} tersedia dalam 32 bahasa
• Otonominya bagus
• Visibilitas di luar ruangan bagus kecuali matahari sangat kuat

Sayangnya ada banyak kelemahan pada perangkat ini:

• Ini sangat mahal untuk apa yang ditawarkan
• Perangkat lunak tidak menangani karakter non-unicode dengan baik, yang berarti bahwa alamat menjadi salah di negara-negara yang menggunakan karakter di luar alfabet L^{(L atin)}
• Mio Cyclo 200 memperlakukan pengendara sepeda seperti pengemudi mobil yang harus tetap di jalan umum
• Tidak ada instruksi audio yang ditawarkan kecuali bunyi bip yang menunjukkan bahwa Anda salah jalan atau belokan akan segera datang
• Tidak ada konektivitas Bluetooth^{(Bluetooth connectivity)} atau konektivitas lain yang ditawarkan di luar kabel USB^{(USB cable)} yang ada di dalam paket
• Jika Anda suka bersepeda gunung^{(mountain biking)} , proses untuk menambahkan jalur dan menggunakan Mio Cyclo 200 untuk navigasi sangat rumit.
• Waktu pengisian baterai yang lama

Dakwaan

Mio Cyclo 200 adalah perangkat khusus^{(niche device)} , yang mudah digunakan, dengan daya tahan baterai^{(battery life)} yang baik dan dengan dukungan multibahasa yang beragam tetapi dengan kegunaan yang sangat terbatas. Pertama^(First)dari semua, ini bukan untuk semua pengendara sepeda: ini berguna terutama untuk orang-orang yang sering bersepeda di kota dan di jalan umum. Ini jelas bukan pilihan yang baik untuk pengendara sepeda gunung. Selain itu, perangkat ini cenderung memperlakukan pengendara sepeda seperti pengemudi mobil yang harus tetap berada di jalan umum. Keindahan mengendarai sepeda adalah Anda tidak perlu melakukan itu. Anda dapat berkendara melalui taman dan lebih banyak jenis jalan daripada mobil. Harga yang diminta untuk itu juga sangat tinggi dan tidak menawarkan instruksi audio dan Anda tidak dapat menghubungkannya ke perangkat lain kecuali PC Anda. Pertimbangkan waktu pengisian baterai yang sangat lama dan Anda akan memahami peringkat rendah yang kami berikan pada perangkat ini.^{(return policy)}

Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?

Are you intо cycling? Do уou ride your bike frequently? Have you considered purchasing a GPS device for tracking your rides and getting instructiоns on how to go to one place or another? Do you wаnt a device that you can mount on your bike and use to nаvigate through cyclіng traіls? If you do, then you've no doubt encountered products like Mio Cyclo 200, which prоmises the best experiеnce in bіcycle navigation. We tested this device for about a week, on several bike rides and, this is what we have to ѕay about it:

Unboxing the Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.

Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.

Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.

Hardware specifications

Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.

In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.

You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.

Using the Mio Cyclo 200

Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.

The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.

As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.

Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.

Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.

You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.

The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.

You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.

Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.

If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.

The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.

Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.

During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.

Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.

Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.

Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well

The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.

Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.

In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.

There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).

Pros and cons

Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:

• The user interface on the device is easy to use
• The user interface is available in 32 languages
• The autonomy is good
• Outdoors visibility is good unless the sun is very strong

Unfortunately there are many downsides to this device:

• It's very expensive for what it has to offer
• The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
• Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
• No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
• There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
• If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
• A long battery charging time

Verdict

Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.

Related posts

• Tinjau Fitbit Alta: Pendamping kebugaran yang bergaya!

• Review Hydro Coach: Salah satu pengingat terbaik untuk air minum!

• Tinjau Mouse Ergonomis Isi Ulang Nirkabel Trust Bayo

• Tinjau Mio Spirit 8500 LM - Sistem navigasi mobil GPS yang baik dan teman perjalanan

• Tinjau MIO MiVue C320: Dash cam entry-level bagus yang merekam video Full HD

• Keamanan untuk Semua Orang - Review ESET Internet Security

• Tinjau HyperX Cloud Flight: Headset gaming nirkabel berkualitas tinggi!

• Review Intel Core i5-10600K: mid-range processor yang luar biasa!

• Percayai ulasan GXT 705 Ryon & Ryon Junior: Orang dewasa dan junior bermain bersama!

• ASUS VivoWatch SP review: Smart Dpt Dipakai health tracker untuk Geeks!

• Ulasan Fitbit Charge 4: Pelacakan kesehatan dan kebugaran yang luar biasa!

• 15 Alat Diagnostik Windows untuk Meningkatkan Kesehatan PC Anda

• Resensi Buku - Windows 8.1 The Missing Manual, oleh David Pogue

• Meninjau Jawbone UP3 - Apakah ini benar-benar pelacak kebugaran paling canggih?

• Ulasan Xiaomi Mi Smart Band 6: Pelacak kebugaran bernilai tinggi -

• Percayai Verro Ergonomic Wireless Mouse review -

• 6 Aplikasi Android gratis terbaik untuk berhenti merokok

• Tinjau Huawei P10 lite - Smartphone kelas menengah dengan kualitas yang sangat bagus

• Meninjau Trust GXT 144 Rexx - Mouse yang memadukan kesehatan dengan game!

• A Microsoft untuk melakukan Review: mengapa Anda harus beralih Right sekarang